Особенности катамаранов
Катамараны характеризуются тем, что имеют два плавучих образования по днищу, которые расположены параллельно друг другу и равноудалены от продольной осевой днища к правому и левому борту. Само днище у катамаранов плоское, и при наборе скоростей по днищу судна образуется подъёмная сила и возникает планирующий эффект. Суда катамаранного типа часто используют в спортивных соревнованиях, в быту, для скоростных прогулок. Конструируя надувные катамараны под торговой маркой ФЛАГМАН, удалось внедрить полезные новшества, а именно:
Крепление надувного дна

Для создания необходимой жёсткости планирующей поверхности днища, устойчивой к подъёмным силам, ФЛАГМАН закрепляет надувное днище по периметру к бортам судна катамаранного типа на всю плоскость толщины надувного днища. Таким образом, надувное днище становится жёстким и выдерживает подъёмную силу, образованную под днищем за счёт движения судна катамаранного типа. В этом случае отпадает необходимость устанавливать в кокпите судна рёбра жёсткости, например, в виде надувных баллонов установленных поперёк кокпита маломерного судна.
Конструкция скегов

Производители иных катамаранов формируют подошву скольжения за счёт, по крайне мере, одного продолговатого баллона (скега), а в случае необходимости увеличения подошвы, устанавливают два баллона. В связи с этим увеличивается вес судна и невозможность регулировать ширину подошвы скега. В катамаранах торговой марки ФЛАГМАН предлагается регулировать ширину подошвы скега баллоном скега, в котором продольно устанавливается перегородка, которая фиксирует высоту баллона скега, а ширина двух долей, образованных перегородкой единого баллона, будет задана конструктором в зависимости от необходимой ширины подошвы скега.
| Длина (наибольшая) | 420 см |
|---|---|
| Ширина (наибольшая) | 214 см |
| Длина кокпита | 315 см |
| Ширина кокпита | 108 см |
| Диаметр баллона | 53 см |
| Кол-во надувных отсеков | 3 + 1 + 2 |
| Макс. грузоподъемность | 950 кг |
| Мощность мотора | 10-30 л.с. |
| Длина «ноги» мотора | Короткая (S) |
| Материал ПВХ | 1050 гр/кв.м |
| Вес самой лодки | 67 кг |
Отзывы
-
Купил недавно для рыбалки на белом море выходил пару раз. Лодка просто супер. мотор тоха 18 на пол газа выходит на глиссер. Про парусность катамаранов это сказки не больше чем у остальных. Волну держит на ура (среднюю). В общем доволен.
-
Хотел что то мобильное но для слабого двигла, что б не регистрировать. Думал 380 брать, но посмотрев на производстве это чудо, всё что мельче уже не захотелось. Да пришлось взять прицеп, но он же и для других целей пригодиться. Короче доволен как слон. На озёрах все завидуют, а пайольщики просто уходят плакать в сторонку (На Сузукане 2т 15, с грузовым винтом в двоём стабильно 32, а в одно жало доходит до 39). В две человечаченской силушки, на прицеп закидывается на ура. Если будут транцевые колёса и самосвальный прицеп ( хотя они щас все самосвальные ), можно приделать ролики в корме прицепа и одно жало, не погружая его в воду затягивать лодку. Если будете брать, закажите сразу пару тройку наклеек: «Не бегать по салону».
Фото
Дополнительное оборудование для ФЛАГМАН 420 К






